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　　尾灯并不贯穿，而是斜向的三段式灯带和车头形成对应。后保险杠部分还有大面积黑色装饰，让整车的风格形成统一。内饰部分，当然是第2代唯我座舱，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成联动系统，额外的触摸屏幕形成辅助，科技感有着尚可的表现，而环抱式的中控台面才是最为个性的元素，大量不对称的元素，倾斜的设计，都显示出法系个性的浪漫，多种材质堆叠，也有着不错的档次感，平底两幅方向盘走在时尚的前沿，GT标志则刺激着驾驶者的运动神经。

　　后排空间和后备箱空间，都不算该车的强项，即便是已经经过了加长，即便是旅行车，但毕竟只是紧凑型车，4.6米的长度尺寸仍然不大，加上纯电动车以PSA的技术，不可避免的被电池占据了空间，最终后备箱普通容积505升，拓展容积1402升，并没有国内市场常见的紧凑型SUV大。这也是旅行车，尤其是紧凑型旅行车这种题材，目前在国内很难出现的，一大原因。在动力方面，当然就不要任何期待，该车搭载了前置电机，最大功率156马力，百公里加速9.9秒，技术有限，成本又降不下去，只能是这样，与之匹配的是55千瓦时锂电池组，纯电续航里程， WLTP工况440公里，任何角度在国内市场都算不合格，能有怎样的表现，非常值得期待。