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　　之前试驾过不少六座车，第三排大多是应急用的小板凳，成年人坐进去膝盖顶腿、头部局促，零跑C16的第三排倒是让人意外。它的三排坐宽有1036mm，扶手宽度120mm，通过调整R点位置，头部和腿部空间都提升了20mm，我175cm的身高坐进去，膝盖和前排座椅还有一拳多的距离，头部也不会顶到车顶，靠背还能适度调节，短途乘坐完全没问题。三排座椅还能独立翻折，能切换4/5/6座模式，日常带少量行李用六座，周末露营要装装备就放倒三排，拓展后的容积能到1022L，放折叠自行车都没问题。就算满员出行，后备箱也能放下2个24寸行李箱，不用纠结行李和人的取舍。

　　动力上，它搭载的是H15R 1.5L自然吸气发动机，最大马力95Ps，最大功率70kW，搭配的是231马力的永磁同步电动机，电动机总功率170kW，扭矩320N·m，日常通勤和高速超车都够用。作为增程车型，比较大的优势就是可油可电，电池容量38.7kWh，CLTC纯电续航280km，综合续航能到1150km，弟弟家日常通勤单程10公里左右，纯电模式下一周充一次电就够了，每公里花费不到一毛钱，比燃油车省很多。

　　智能配置方面，这款激光雷达版的表现也很全面。它搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，辅助驾驶芯片是高通骁龙8650，算力200TOPS，车载智 能系统用的是高通骁龙8295芯片，车机反应很流畅，开机速度快，操作起来不卡顿。感知硬件有28个，包括11个侧外摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，还有1个禾赛科技的128线激光雷达，能实时感知车辆周围的路况，提供L2+级驾驶辅助，包含城区NAC和高速NPA功能，还有自动泊车和记忆泊车，对于小区车位紧张的情况，自动泊车能解决不少停车难题。