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　　的外观走简约科技路线，无夸张线条与装饰，凭借协调的车身比例打造出符合大众审美的家用车造型，属于越看越顺眼的“耐看型”设计，男女车主驾驶都无违和感。前脸采用纯电车型标志性的封闭式设计，搭配主动闭合式进气格栅，可根据电池温度、行驶工况自动调节开合，既优化风阻，又保障电池散热，实用性与设计感兼具。格栅两侧的LED大灯造型锐利，熏黑灯腔搭配透镜结构，夜间照明范围充足，自动大灯、高度可调功能让日常使用更便捷，点亮后辨识度拉满。

　　车身尺寸方面，零跑B01长宽高为4770mm×1880mm×1490mm，轴距2735mm，在紧凑型轿车中属中上水平，兼顾了城市行驶的灵活性与家用所需的内部空间。车身侧面采用流畅的溜背造型，从车顶到车尾的线条自然过渡，搭配隐藏式门把手、18英寸铝合金多辐轮毂，营造出低调的运动感，225/45 R18的低滚阻轮胎，也为续航提升提供了助力。值得一提的是，该车风阻系数低至0.197Cd，这一数据在同级别中处于较高水平，得益于溜背造型、隐藏式门把手、车身底部护板等一系列空气动力学设计，不仅能提升续航，还能降低高速风噪。

　　8.8英寸仪表盘可清晰显示车速、续航、电量、胎压、辅助驾驶状态等信息，字体大小适中，信息读取一目了然；14.6英寸中控屏作为车内控制中心，搭载基于高通骁龙8295芯片的车机系统，算力充足、操作流畅，打开导航、音乐、车辆设置等功能无卡顿，切换应用响应迅速。车机界面简洁、菜单层级少，支持语音控制，能识别普通话及部分方言，可实现导航、空调、车窗、音乐等功能的语音操控，大幅减少行车中的手动操作，提升安全性。同时，车机还支持卫星导航、AR实景导航、CarLink、HUAWEI HiCar等实用功能，手机互联后可实现信息无缝同步，AR实景导航在复杂路口能有效避免走错路，实用性拉满。

　　座椅与空间方面，该车配备仿皮材质座椅，坐垫和靠背填充物柔软，包裹性与支撑性兼顾，长时间驾驶不易出现腰腿部疲劳。前排座椅标配电动调节、加热、通风功能，冬季快速升温、夏季保持干爽，大幅提升驾乘舒适度；后排座椅填充物同样柔软，靠背角度适中，中央扶手+杯架的配置提升了乘客体验，纯平的后排地板让中间乘客腿部放置更自然，2735mm的轴距保障了宽敞的乘坐空间，178cm身高乘客坐后排，腿部有两拳余量，日常家用坐三个成年人完全无压力。

　　2025款650激光雷达版采用后置单电机驱动形式，功率160kW，扭矩240N·m，官方百公里加速6.5秒，这一动力水平在8-12万价位纯电车型中优势明显（具体详情可向当地经销商咨询），完全能满足日常家用与偶尔的激情驾驶。纯电车型的扭矩特性让车辆起步响应迅速，轻踩电门即可快速起步，红绿灯路口能轻松达到大部分燃油车，驾车、并线毫不费力。加速过程线性平顺，无换挡顿挫与突然窜车感，电门调校友好，新手司机也能轻松驾驭。

　　车辆的动能回收系统支持低、中、高三档调节，还配备单踏板模式，适配不同驾驶习惯：低档位回收效果弱，接近燃油车驾驶感受，适合燃油车转纯电的车主；高档位回收效果强，松电门后减速明显，能有效提升续航；单踏板模式下，仅通过电门即可实现加速与减速，几乎无需踩刹车，能大幅减轻城市拥堵路段的操作负担。底盘悬挂采用前麦弗逊式、后多连杆式悬挂组合，调校偏向家用舒适，能有效过滤路面颠簸，过减速带、坑洼路面时，车内颠簸感轻微；过弯时悬挂支撑性充足，车身侧倾控制良好，转向系统轻盈精准，虚位小，城市行驶灵活，高速行驶时方向盘自动变重，保障行驶稳定性。

　　续航方面，该车搭载67.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，官方CLTC续航650km，实际使用中续航扎实，无明显虚标，不同场景下的表现均在可接受范围。春秋季节气温适宜，无需开空调/制热，实际续航可达550km左右，接近官方续航的85%，日常通勤每天50公里，一周充一次电即可；夏季开空调制冷，实际续航约500km，仍能满足一周通勤需求；高速行驶时，车速保持110-120km/h，实际续航约400km，这是纯电车型的普遍现象，风阻增大导致电耗升高。冬季低温环境下，电池活性降低，加上空调制热能耗，续航会衰减10%-15%，实际续航约450km，但车辆配备电池预加热功能，可通过手机APP远程开启，充电时也会自动预热，能有效缓解续航衰减，满足日常通勤完全无压力。

　　补能方面，零跑B01支持快充与慢充两种方式，兼顾长途补能效率与家用补能便捷性。直流快充功率60kW，30%-80%电量仅需18-20分钟，高速服务区休息半小时，即可补能至续航300km以上，满足长途出行需求；慢充功率6.6kW，0%-100%电量约5.6小时，日常可利用夜间谷电充电，百公里电费仅3元左右，大幅降低用车成本。此外，车辆还配备3.3kW对外放电功能，可驱动电磁炉、投影仪等电器，周末户外露营、野餐能实现“用电自由”，提升了车辆的实用性与趣味性。

　　对于家用车而言，安全性是重点需求，零跑B01在这方面表现亮眼，主被动安全配置齐全，智能辅助驾驶功能丰富，顶配车型的硬件配置更是明显，为行车安全提供全方位保障。被动安全方面，车辆采用高强度钢笼式车身结构，关键部位使用热成型钢与高强度钢，热成型钢占比达28%，车身抗扭刚度与碰撞安全性优异；全车配备6个安全气囊（主副驾+前排侧气囊+全车侧气帘），碰撞时能为乘客提供全方位防护；还标配胎压显示、ISOFIX+LATCH双接口儿童座椅、车门防撞梁等配置，胎压显示实时监测胎胎压温，避免胎压问题引发事故，双接口设计让儿童座椅安装更安全便捷。

　　主动安全方面，零跑B01标配ABS、EBD、BA、TCS、ESP等基础配置，实时监测车辆行驶状态，遇打滑、侧滑等情况时及时介入，纠正行驶轨迹，保障行驶稳定性。同时配备车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别、倒车雷达等实用功能，其中生命体征检测能在车辆锁车后，检测车内是否有人员/宠物遗留，通过手机APP及时提醒车主，避免意外发生，人性化十足；标识识别功能将限速、红绿灯等信息显示在仪表盘，提醒驾驶员遵守交通规则，提升行车安全。

　　智能辅助驾驶是零跑B01的亮点，2025款650激光雷达版搭载Leapmotor Pilot系统，硬件配备1颗激光雷达、4颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、10颗高清摄像头，硬件拉满为功能实现提供坚实基础。基础辅助功能涵盖全速自适应巡航辅助、车道保持、车道居中辅助、主动刹车辅助、并线辅助、前后方碰撞预警等，覆盖城市、高速多种路况。全速自适应巡航辅助可根据前车车速自动调节跟车速度，无需频繁踩电门刹车，大幅减轻高速与快速路驾驶疲劳；车道保持与居中功能，能在车辆偏离车道时通过方向盘震动+自动修正，让车辆始终保持在车道中间；主动刹车功能可实时监测前方障碍物，遇碰撞风险时先提醒后自动刹车，降低碰撞损伤甚至避免事故。

　　零跑B01 2025款650激光雷达版定位清晰，适配8-12万价位纯电轿车刚需群体（具体详情可向当地经销商咨询），尤其适合注重性价比、实用性，追求续航与配置均衡的家用消费者，不同购车人群的用车需求均能得到满足。先适合城市通勤的年轻上班族，该车车身尺寸适中，城市行驶、停车灵活，适配拥堵路况；纯电车型用车成本极低，百公里电费仅3元左右，大幅降低通勤成本；车机流畅、支持语音控制与手机互联，契合年轻人的使用习惯，简洁的外观设计也符合年轻审美。

　　此外，该车也适合购车的刚需消费者，其上市后销量口碑不错，经过海量车主实际检验，可靠性与实用性有保障；配置丰富、续航扎实，入门版8.98万即可入手（具体详情可向当地经销商咨询），无需为功能加价，性价比突出；驾驶难度低，动力平顺、转向灵活，新手司机也能轻松驾驭。目前购买该车还可享受购置税补贴、三电系统质保、免费充电桩及安装、积分好礼等福利，进一步提升了购车附加值，对于打算年前入手的消费者来说，是非常好的购车时机。

　　在8-12万紧凑型纯电轿车市场，零跑B01的主要竞品为比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03，相较竞品，零跑B01优势突出，同时也存在些许不足，整体性价比更胜一筹。与比亚迪秦PLUS EV相比，零跑B01的优势在配置与续航，前者作为老牌车型，品牌知名度与售后服务网络更具优势，但入门版续航偏短，高配车型价格偏高，智能辅助配置薄弱，激光雷达与高阶辅助驾驶仅出现在更高价位车型；而零跑B01将650km长续航、激光雷达、高阶辅助驾驶下探至10万出头，配置组合同级别少见，且车身轴距更大，车内空间更宽敞，纯平地板提升了乘坐舒适度。

　　与小鹏MONA M03相比，零跑B01的优势在价格与续航，后者科技感与智能辅助化体验更优，车机应用丰富度更高，音响效果更好，但价格区间略高，入门版接近10万，600km以上长续航版本价格偏高；而零跑B01入门版仅8.98万（具体详情可向当地经销商咨询），650km长续航版本10万出头，性价比更突出，后置单电机驱动形式让驾驶质感更优，加速平顺性更佳。零跑B01的不足也较为明显，品牌知名度与售后服务网络不如比亚迪、小鹏，部分三四线城市网点较少，维修保养便捷性有待提升；高速噪音控制一般，车机应用丰富度与内饰细节用料略逊于竞品，个性化配置选择较少。

　　综合全维度实际使用体验，零跑B01 2025款650激光雷达版在8-12万价格区间（具体详情可向当地经销商咨询），是一款续航、配置、空间、安全兼顾的均衡型纯电家用轿车，竞争力十分突出。对于预算在8-12万，追求高性价比、实用性，需要一款适配城市通勤、兼顾长途出行的纯电家用轿车的消费者来说，零跑B01 2025款650激光雷达版是务实的选择。建议打算购车的朋友，不要仅参考参数与口碑，不妨到4S店亲身试驾，感受车辆的实际驾驶体验与空间表现，相信其均衡的产品力，能满足大多数刚需购车者的用车需求。

　　外观：简洁耐看，低风阻设计兼顾颜值与实用 零跑B01的外观走简约科技路线，无夸张线条与装饰，凭借协调的车身比例打造出符合大众审美的家用车造型，属于越看越顺眼的“耐看型”设计，男女车主驾驶都无违和感。前脸采用纯电车型标志性的封闭式设计，搭配主动闭合式进气格栅，可根据电池温度、行驶工况自动调节开合，既优化风阻，又保障电池散热，实用性与设计感兼具。格栅两侧的LED大灯造型锐利，熏黑灯腔搭配透镜结构，夜间照明范围充足，自动大灯、高度可调功能让日常使用更便捷，点亮后辨识度拉满。