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　　面对新能源浪潮的冲击，丰田赛那作为燃油混动车型代表，虽然油耗较低，但在座舱智能化、配置丰富性方面略逊于主流插混MPV车型。而魏牌高山的核心竞争优势则来自全系标配的“Hi4智能电混四驱系统”，其可以实现“平时用电、长途用油”的灵活模式，WLTC工况下纯电续航可达201km，满油满电综合续航超945km。对比常规的前置两驱动力布局，Hi4四驱系统在雨雪等复杂路况环境中也有出色表现，解决了传统前驱MPV的稳定性问题，尤其在北方冬季表现突出。

　　除此之外，魏牌高山不同于常规的中大型MPV设计，针对不同用户的购车需求，提供2种不同的车身尺寸规格，其中高山7为标准版，车长5050mm，轴距3085mm；高山8和高山9为长轴版，车长5280mm，轴距3145mm。其中高山8售价30.98万元，虽然比高山7整整贵了2.4万元，但气势更显扎实，尤其是近3米15的加长轴距，使其看上去更显修长立体，同时这也换来了61.6%乘员舱得房率，确保了后排空间的宽适度。在细节上，新车还采用了二三排1.84米长共轨设计，座椅可前后大范围移动，甚至能形成“露营大床房”，解决了传统MPV第三排“小板凳”的通病。

　　座舱部分，魏牌高山的内饰以大面积软性面料包覆为主，质感细腻柔和，迎合了大多数家庭用户的审美偏好，若要追求高档豪华的座舱氛围，全系标配17.3英寸3K后排娱乐屏、23扬声器7.1.4音响布局（天空声道、头枕扬声器）、车载冰箱、后排隐私玻璃、64色主动式环境氛围灯、二排座椅加热/通风/按摩/腿托、前排座椅加热/通风/按摩、三排座椅电动调节、Nappa线英寸HUD抬头显示、方向盘加热等，作为一款30万级别的中大型MPV来说，这个配置呈现很有诚意。