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　　如今，非机动车已成为我们日常出行的重要交通工具，穿梭在城市的大街小巷，为工作生活带来极大便利。但与此同时，非机动车交通事故频发的问题也日益凸显，给无数家庭蒙上了阴影。或许您认为，非机动车速度相对较慢，操作简便，只要小心谨慎驾驶便能确保安全。然而，现实交通环境复杂多变，风险无处不在。突如其来的车辆变道、打开的车门、横穿道路的行人、湿滑的路面、自身的突发健康状况等种种不确定因素，可能在一瞬间导致事故的发生。一旦发生交通事故，尤其是造成人身伤亡或较大财产损失时，所面临的经济压力和法律纠纷，可能远远超出个人和家庭的即时承受能力。

　　车辆的安全性能是出行安全的第一道屏障。现实中，不少事故的发生都与车辆不符合安全标准密切相关。有的驾驶人追求“速度与激情”，私自拆除限速装置、改装大功率电动机，使车辆最高时速远超国标限制，遇到紧急情况根本无法及时制动；有的为了“遮风挡雨”，违规加装车篷、雨棚，不仅遮挡自身视线，还会影响车辆稳定性，遇到阵风极易失控，同时也会对周边行人、车辆造成安全隐患。《安徽省电动自行车管理条例》（以下简称《条例》）明确规定，在本省生产、销售的电动自行车，设计最高时速、整车质量、外形尺寸、制动性能、防火阻燃性等必须符合强制性国家标准，并经过强制性产品认证（CCC认证）。因此，购买电动自行车时，务必选择有CCC认证标识、产品合格证齐全的正规产品，主动查验车辆是否符合国标要求，切勿购买拼装、改装的非标车辆。同时，坚决杜绝加装车篷、改装动力装置、拆除限速装置等影响车辆安全性能的行为，自觉守护自身与他人的出行安全。

　　“无牌上路”也是非机动车交通违法的常见情形，也是事故处理中认定责任、保障权益的难点。《条例》第十三条明确规定，电动自行车应当经市、县人民政府公安机关交通管理部门登记，取得电动自行车号牌，方可上道路行驶。登记上牌不仅是法律规定的义务，更是保障驾驶人合法权益的重要举措。车辆登记后，交管部门能建立完整的车辆管理档案，一旦发生交通事故、车辆被盗等情况，便于快速核实信息、追溯源头。因此，购买电动自行车后，务必在购车后，及时到交管部门办理或通过线上平台办理登记上牌手续。已登记的车辆发生所有权转移、登记信息变更等情况时，要及时办理相关变更手续；号牌损坏、遗失的，需及时申请补办，确保自身驾驶的车辆“牌证齐全、合法上路”。

　　道路交通的有序畅通，离不开每一位交通参与者的共同遵守。《条例》明确规定，驾驶电动自行车应当年满十六周岁，禁止牵引动物、浏览电子设备等危险驾驶行为；成年人驾驶电动自行车仅限搭载一人，驾驶人及乘坐人应当佩戴安全头盔。这些规则既是“安全指南”，也是“生命防线”，但仍有部分驾驶人抱有侥幸心理，违规骑行引发事故。在此提醒大家，骑行时务必遵守交通信号灯、交通标志和交通标线，在非机动车道内行驶，不得驶入机动车道、人行道；与前车保持安全距离，转弯时提前示意，避免突然变道、横穿马路；遇大型车辆时，要远离视觉盲区和内轮差范围，切勿并行或紧随其后。同时，坚决杜绝酒后骑行、分心骑行（如看手机、听音乐）、违规载人载物等危险行为，骑行时全程佩戴安全头盔，为自己和家人筑牢安全防线。

　　2025年，本院道路交通事故审判庭共审理非机动车交通事故纠纷案件三百余件，剔除职业骑手案件（骑手多由平台统一投保意外险或三者险）后，仅有十余件案件当事人为自有非机动车购买商业保险，整体投保率不足3%，投保覆盖面极低，与日益增长的非机动车事故风险形成鲜明反差。一旦发生事故，面对医疗费、伤残赔偿金等高额赔偿无力承担，可能出现“一次事故致贫”，而购买了保险的非机动车驾驶人发生事故后，能快速通过保险理赔化解纠纷，避免因赔偿问题陷入长期诉讼，既保障了受害人权益，也减轻了自身负担。因此，要增强风险防范意识，主动为自己的非机动车购买相关保险。选择保险产品时，可根据自身出行需求，关注保障范围、免赔额、赔付比例等相关信息，选择正规保险公司产品。同时要妥善保管保险凭证，了解理赔流程，一旦发生事故，及时向保险公司报案，依法维护自身合法权益。