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　　动力输出方面，26款C11提供纯电和增程两种选择，并且把动力模式和能量回收模式解耦，能组合出9种驾驶模式，满足不同用户的习惯。增程版搭载1.5L增程器和200kW电机，日常用舒适模式开起来非常温顺，动力输出线性，没有电动车常见的突兀感，起步和停车都很平滑。切换到标准模式后，油门响应变得敏捷，中段加速有力，在城市快速路超车变道时很从容。运动模式下动力反馈更直接，但也不会过于激进，始终保持着家用SUV的舒适调性。

　　智能化体验方面，26款零跑C11的表现同样超出同级预期。全系标配的高通骁龙8295芯片，让车机系统的流畅度有了保障。实测同时运行导航、音乐和视频软件，界面切换毫无卡顿，语音指令响应速度很快，识别准确率超过99%，像“打开主驾通风并导航到最近的加油站”这种多模态指令，都能快速执行。搭配17.3英寸2.8K悬浮中控屏和60英寸AR-HUD，三屏联动交互很顺畅，AR-HUD亮度很高，就算是晴天佩戴墨镜也能清晰看到导航信息，不用频繁低头看屏幕，提升了驾驶安全性。

　　能长期保持高销量，除了产品力过硬，用户的真实口碑才是更好的证明。截至目前，零跑C11累计销量接近30万辆，这样庞大的用户基数，足以说明其产品的可靠性。从用户反馈来看，“续航实”“用车成本低”“配置高”是出现频率最高的好评点。不少纯电版车主表示，实际续航达成率超出预期，冬季低温环境下，续航衰减也在可接受范围内；增程版车主则认为，300公里的纯电续航完全能满足日常通勤，折算下来每公里用车成本不到一毛钱，比燃油车省太多。