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骑行乱、车位缺、执法难：北京700万辆电动自行车的治理考题 新规能否破局？
2025-12-19 16:19:43
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《条例》还要求新建公共场所与住宅区需配套非机动车停车设施，既有设施应按需增设临时车位。在硬件扩容之外，存量“僵尸车”的清理同样关键。张洪谋认为，要畅通电动车退出机制，推广“以旧换新”的官方补贴渠道，简化报废注销流程，让车主有动力处理旧车。同时，明确清理权限，制定针对长期废弃车辆的法律认定程序，让管理部门敢处理、能处理。电动车治理目标不应是简单“消灭”违章，而是通过合理规划与管理，让每位市民都能安全便捷地出行。
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